2017年11月22日 星期三

金旺烤漆概論(斷手版)




 一直看到有人在問烤漆(換顏色)多少千,烤漆需要多少費用,多少合理,需要多少預算
可以找誰做,烤漆店,車行,還是朋友?

2017年4月18日 星期二

1989 VESPA PK100S

其實,我和偉士牌是非常不熟的
我當學徒的年紀時偉士牌在台灣已算落寞
我老爸偉士牌的客人在年紀大之後也紛紛淘汰
加上我自己並沒有真正擁有過一部偉士牌
所以維修的手路就很不熟
高中畢業沒多久有客人送我一部PK100,和我這部一樣
只是沒有電發
那時候沒有珍惜,都把它放在河堤停車場當作停車時的代步車
不然就是拿來拖孤輪不然就甩尾繞圈圈
有一次颱風來,東區捷運站淹水那一次他就被海龍王借走了
後來有入手過小90(覺得沒力)


大150(覺得太重)
所以都沒有騎很久,所以一直沒有和偉士牌有緣分
直到最近收到螢光綠的PK100S(電發版)
說實話這個顏色實在很難找到喜歡的人
我還想好了廣告詞,茫茫車海中如何找到你的車
"選我正解"
殊不知,車子回來之後稍微洗過化油器,電發修好之後試騎一圈
驚訝的發現他實在太好騎了,動力和重量都剛好(老車煞車還是差了一點)
二行程引擎用在小排氣量車上實在相當適合
電盤有改裝小蜜蜂(不知道可以上網查偉士牌 小蜜蜂)感覺臭屁

我先幫大家查好小蜜蜂了

最近實在騎的很高興,所以決定先將目前的代步車賣掉
這部100S就先玩一陣子看看
因為顏色已經很亮了一不做二不休,可能會加更多閃亮配備
就讓我們拭目以待

2017年4月17日 星期一

宜蘭秘境林道



所以說,時代進步,運動攝影機已經變得相當發達
出門騎車可以說是人手一部GOPRO

2017年4月15日 星期六

2015 KTM 250 EXC-F SIXDAYS 六天版

International Six Days Enduro 簡稱 ISDE
是最有歷史最古老的越野機車賽事
1913年在英國開始第一次賽事

1981 三陽 達可達 TACT

我常常會買一些車給我老婆騎,實際上這樣我就有理由多買幾部車
哇哈哈屋哇哈哈嘿嘿哈哈嘻嘻哈

2017年4月12日 星期三

2004 TU250 grasstracker(草上飛)


目前台灣較常見的FUN BIKE 中小排氣量擋車(TW225 FTR223 TU250)都收集到了
之前也有經手過幾部VOLTY250(鈴木豬,基本和TU同)的買賣
看看有沒有機會再回來讓小秘書拍照
我自己覺得TU是這幾部車裡面最划得來的
一開始的售價其實已不算高,中古車價位也幾乎沒降
車輛保養得宜,根本賺錢(有機會也買個一部)
打電話去鈴木的零件商也都還能叫的到零件(等等等)
對岸也使用這顆GN引擎生產不少車輛
已經可以說是相當穩定的車型
以三部車來比較,我也覺得它的動力相當出類拔萃
低速相當不錯,可慢可快
也不像國產車只要轉速高動不動氣缸頭就一堆噪音
只可惜這些中小排氣輛車種幾乎沒看過新車領牌
就看市面上這些車還能撐多久了(瀕危車種,台灣限定)

2007 HONDA FTR223




話說,我叔叔騎著這部FTR從花蓮回台北
順路經過我店裡近來聊個天

1987 川崎 B1

川崎 B1
是我人生第一部自己擁有的車

1983 石橋 歐速達

可惡,不小心在網路上亂逛看到整部完整的報廢車
當下只覺得這部車很古典

2007 YAMAHA TW225

七十多年次的同鞋們或多或少都知道這一部車
來自日劇美麗人生中的帥氣理髮師木村

2014 YAMAHA 印度廠 r15

此車雖然排氣量只有150,但動力反應相當不錯
順順騎不拉轉三檔約七十~八十,四檔已經可以突破一百

1969 SUZUKI T200


二行程雙缸(噴兩條白煙)雙出雙翹管,

1999 SUZUKI 青雲一百(東南亞叫做RC100)

台灣市面上馬力最大的國民車免離合器車種 加速滿猛,可以輕鬆上百公里
但離合器無法負擔容易打滑算是常見問題 還有煞車力道頗弱,可以說是跑的動停不住
(但是被挑釁時嚇嚇人還是沒問題的)
因為是二行程在北部賣的沒有很好 中南部比較容易可以看到他的身影
目前零件已經停產缺料相當嚴重 可能有愛的車主都需要備存一部零件車備用

2003 HONDA XR70R

覺得國外的小孩(沒有外國的月亮比較圓的意思)比較幸福
長大過程中不是只有念書或補習加安親班或學藝班課後輔導

1984 HONDA CT 110 TRAIL


新分類第一篇,介紹一下在工作過程中有維修到或是有騎乘到
然後小秘書有拍到照的機車